Каталог электростанций

Наши проекты

Отгрузка ДГУ 100 кВт в контейнере

Отгрузка ДГУ в контейнере на двигателе Ricardo мощностью 100 кВт в г. Чита

Отгрузка 16-ти ДГУ 30 кВт

Завод «Арктика» отгрузил 16 дизель-генераторных установок 30 кВт в Череповец

Отгрузка 11 ДГУ от 20 до 150 кВт

Отгрузка в г. Краснодар 11-ти ДГУ на двигателях Ricardo мощностью от 20 до 150 кВт

Главная
•
Каталог электростанций
•
Дизельные электростанции (ДЭС) в Красноярске
•
Дизельные генераторы Мощность в Красноярске
•
Дизельные генераторы 200-500 кВт в Красноярске
•
Дизельные генераторы 400 кВт в Красноярске
•
Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-400С-Т400-2РКМ17-AR с АВР в кожухе в Красноярске

Дизельный генератор (ДГУ) Арктика АД-400С-Т400-2РКМ17-AR с АВР в кожухе в Красноярске

Общие характеристики
Производитель	Арктика
Постоянная мощность, кВА	500
Постоянная мощность, кВт	400
Резервная мощность, кВА	550
Резервная мощность, кВт	440
Двигатель	Hyundai / Doosan
Модель двигателя	DР158LD
Синхронный генератор	АРКТИКА
Модель синхронного генератора	ZC5D
Исполнение	В шумозащитном кожухе
Количество фаз	Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации	2-я (С АВР)
Назначение	Постоянная работа (24/7)
Уровень шума	50 дБ
Контроллер	HGM6120
Автономность	мин. 8 часов
Напряжение 1-фаза, В	230
Напряжение 3-фазы, В	400
Топливный бак, л	900
Частота, Гц	50
Вес, кг	5422
Гарантия	12 месяцев
Длина, мм	5500
Ширина, мм	1700
Высота, мм	2550

Синхронный генератор	АРКТИКА ZC5D
Резервная мощность	550 кВА / 440 кВт
Диапазон регулировки напряжения	+/- 5%
Диск крепления	SAE 0# / 18"
Класс защиты	IP 22
Класс изоляции	H
Количество выводов	12
Количество полюсов	4
Коэффициент мощности (cos φ)	0,8
КПД	94,40%
Максимальная скорость	2250 об/мин
Напряжение	230 / 400 В
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме	+/- 1%
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме	+/- 0,5%
Номинальная сила тока	720 А
Обмотка	2/3
Постоянная мощность	500 кВА / 400 кВт
Регулировка напряжения	автоматическая
Род тока	переменный, трехфазный
Система возбуждения	самовозбуждение
Тип	синхронный, бесщеточный, одноопорный
Ток короткого замыкания	300% (10 с)
Форма волны I.E.C = THF	3
Форма волны NEMA = TIF	меньше 50
Частота	50 Гц
Вес	1395 кг

Шкаф управления
Автоматический выключатель	800 А
Панель управления	на базе контроллера HGM6120 c жидкокристаллическим монитором на русском языке

Двигатель	Hyundai / Doosan DР158LD
Постоянная мощность	464 кВт
Резервная мощность	510 кВт
Расход топлива двигателя при 100% нагрузке	115,1 л/ч
Расход топлива двигателя при 75% нагрузке	83,4 л/ч
Расход топлива двигателя при 50% нагрузке	55,1 л/ч
Аккумуляторная батарея	2 х 12 В / 190 А*ч
Водяной насос	центробежного типа с ременным приводом
Давление масла в системе	3,0 - 6,5 бар
Диаметр поршня	128 мм
Дизельное топливо	ГОСТ 305-82
Емкость масляной системы	22 л
Емкость системы охлаждения	79 л
Емкость топливного бака	700 л
Количество и расположение цилиндров	8 цилиндров, V-образное
Корпус двигателя и генератора	62 кВт/ч
Коэффициент сжатия	15,0:1
Максимальная температура в топливопроводе	55 ØС
Максимальная температура масла	120 ØС
Максимальная температура охлаждающей жидкости	103 С
Максимальное давление в топливопроводе	1,8 бар
Максимальное противодавление выхлопных газов	600 мм вод. ст.
Максимальное сопротивление воздушного фильтра	6,2 кПа
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку	421 мм вод. ст.
Максимальный ток зарядного генератора	45 А
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора	2,25 м2
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя	2,25 м2
Модель топливного насоса	Bosch, многорядный
Мощность вентилятора	16,0 кВт
Напряжение в системе	24 В
Общее тепловыделение ДГУ	790 кВт/ч
Объем двигателя	14,618 л
Порядок работы цилиндров	1-5-7-2-6-3-4-8
Поток выхлопных газов	82,6 м3/ч
Производительность водяного насоса	650 л/мин
Пусковое устройство	электростартер 7 кВт
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора	470 м3/ч
Расход воздуха на питание двигателя	29,3 м3/мин
Регулировка частоты вращения	электронная
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40 / 10W30
Система газовыхлопа	455 кВт/ч
Система охлаждения	273 кВт/ч
Система смазки	под давлением и разбрызгиванием
Скорость поршня	7,1 м/c
Среднее эффективное давление BMEP	2,54 МПа
Температура выхлопных газов	580 С
Тип воздушного фильтра	фильтроэлемент
Тип глушителя	Промышленный - 9 dB
Тип масляного насоса	шестеренчатого типа, с приводомотраспредвала
Тип масляного фильтра	полнопоточный патронный фильтр
Тип охлаждающей жидкости	ГОСТ 28084-89
Тип охлаждения	жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением
Тип топливного фильтра	полнопоточный со сменным картриджем
Тип	турбонаддув с промежуточным охлаждением
Точность регулировки частоты вращения	+/- 2,50%
Удельный расход масла на угар	1,05 г/кВт*ч
Удельный расход топлива	214 г/кВт*ч
Ход поршня	142 мм
Частота вращения	1500 об/мин
Сухой вес	961 кг