| Двигатель | Cummins 6BTAA5.9-G2 |
| Постоянная мощность | 106 кВт |
| Резервная мощность | 116 кВт |
| Расход топлива двигателя при 100% нагрузке | 20,0 л/ч |
| Расход топлива двигателя при 75% нагрузке | 15,0 л/ч |
| Расход топлива двигателя при 50% нагрузке | 10,0 л/ч |
| Аккумуляторная батарея | 1*100 А/ч |
| Водяной насос | центробежного типа с ременным приводом |
| Давление масла в системе | 207 кПа |
| Диаметр поршня | 102 мм |
| Дизельное топливо | ГОСТ 305-82 |
| Емкость масляной системы | 16,4 л |
| Емкость системы охлаждения | 26 л |
| Емкость топливного бака | 290 л |
| Количество и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Корпус двигателя и генератора | 16 кВт |
| Коэффициент сжатия | 17,3:1 |
| Максимальная температура в топливопроводе | 70 °С |
| Максимальная температура масла | 135 °C |
| Максимальная температура охлаждающей жидкости | 97 °C |
| Максимальное давление в топливопроводе | 102 мм рт. ст. |
| Максимальное противодавление выхлопных газов | 10,2 кПа |
| Максимальное сопротивление воздушного фильтра | 6,2 кПа |
| Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку | 260 мм вод. ст. |
| Максимальный ток зарядного генератора | 55 А |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора | 1 м2 |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя | 1 м2 |
| Модель топливного насоса | рядный многоплунжерный ТНВД |
| Мощность вентилятора | 5,6 кВт |
| Напряжение в системе | 12 В |
| Общее тепловыделение ДГУ | 175 кВт |
| Объем двигателя | 5,9 л |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
| Поток выхлопных газов | 23,3 м3/мин |
| Производительность водяного насоса | 237 л/мин |
| Пусковое устройство | электростартер 5,5 кВт |
| Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора | 2,3 м3/с |
| Расход воздуха на питание двигателя | 9 м3/мин |
| Регулировка частоты вращения | электронная |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40 / 10W30 |
| Система газовыхлопа | 93 кВт |
| Система охлаждения | 66 кВт |
| Система смазки | комбинированная под давлением и разбрызгиванием |
| Скорость поршня | 6 м/с |
| Среднее эффективное давление BMEP | 1750 кПа |
| Температура выхлопных газов | 533 °С |
| Тип воздушного фильтра | бумажный, заменяемый |
| Тип глушителя | Промышленный - 9 dB |
| Тип масляного насоса | шестеренчатого типа с приводом от распредвала |
| Тип масляного фильтра | полнопоточный патронный фильтр |
| Тип охлаждающей жидкости | ГОСТ 28084-89 |
| Тип охлаждения | жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением |
| Тип топливного фильтра | полнопоточный со сменным картриджем |
| Тип | с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «вода-воздух» |
| Точность регулировки частоты вращения | +/- 2,5% |
| Удельный расход масла на угар | 0,5 г/кВт*ч |
| Удельный расход топлива | 211 г/кВт*ч |
| Ход поршня | 120 мм |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
Запросить цену
Купить
Заказать в 1 клик
Сравнение
В избранное
