| Двигатель | Cummins 4B3.9-G1 |
| Постоянная мощность | 24 кВт |
| Резервная мощность | 27 кВт |
| Расход топлива двигателя при 100% нагрузке | 6,5 л/ч |
| Расход топлива двигателя при 75% нагрузке | 4,9 л/ч |
| Расход топлива двигателя при 50% нагрузке | 3,3 л/ч |
| Аккумуляторная батарея | 1*100 А/ч |
| Водяной насос | центробежного типа с ременным приводом |
| Давление масла в системе | 207 кПа |
| Диаметр поршня | 102 мм |
| Дизельное топливо | ГОСТ 305-82 |
| Емкость масляной системы | 11 л |
| Емкость системы охлаждения | 19 л |
| Емкость топливного бака | 120 л |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Корпус двигателя и генератора | 3 кВт |
| Коэффициент сжатия | 17,3:1 |
| Максимальная температура в топливопроводе | 70 °С |
| Максимальная температура масла | 135 °C |
| Максимальная температура охлаждающей жидкости | 97 °C |
| Максимальное давление в топливопроводе | 73 мм рт. ст. |
| Максимальное противодавление выхлопных газов | 10,2 кПа |
| Максимальное сопротивление воздушного фильтра | 6,2 кПа |
| Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку | 260 мм вод. ст. |
| Максимальный ток зарядного генератора | 55 А |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора | 0,36 м2 |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя | 0,36 м2 |
| Модель топливного насоса | рядный многоплунжерный ТНВД |
| Мощность вентилятора | 0,9 кВт |
| Напряжение в системе | 12 В |
| Общее тепловыделение ДГУ | 42 кВт |
| Объем двигателя | 3,9 л |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Поток выхлопных газов | 7,4 м3/мин |
| Производительность водяного насоса | 101 л/мин |
| Пусковое устройство | электростартер 3,1 кВт |
| Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора | 1,3 м3/с |
| Расход воздуха на питание двигателя | 1,9 м3/мин |
| Регулировка частоты вращения | механическая |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40 / 10W30 |
| Система газовыхлопа | 21 кВт |
| Система охлаждения | 18 кВт |
| Система смазки | комбинированная под давлением и разбрызгиванием |
| Скорость поршня | 6 м/с |
| Среднее эффективное давление BMEP | 757 кПа |
| Температура выхлопных газов | 472 °С |
| Тип воздушного фильтра | бумажный, заменяемый |
| Тип глушителя | Промышленный - 9 dB |
| Тип масляного насоса | шестеренчатого типа с приводом от распредвала |
| Тип масляного фильтра | полнопоточный патронный фильтр |
| Тип охлаждающей жидкости | ГОСТ 28084-89 |
| Тип охлаждения | жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением |
| Тип топливного фильтра | полнопоточный со сменным картриджем |
| Тип | без наддува |
| Точность регулировки частоты вращения | +/- 2,5% |
| Удельный расход масла на угар | 0,3 г/кВт*ч |
| Удельный расход топлива | 245 г/кВт*ч |
| Ход поршня | 120 мм |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Сухой вес | 308 кг |
В корзину
Купить
Заказать в 1 клик
Сравнение
В избранное
