Дизельный генератор (ДГУ) Арктика ЭД-105-Т400-2РПМ15-AR с АВР на шасси в Красноярске

Общие характеристики
Производитель	Арктика
Постоянная мощность, кВА	131
Постоянная мощность, кВт	105
Резервная мощность, кВА	145
Резервная мощность, кВт	116
Двигатель	Cummins
Модель двигателя	6BTAA5.9-G2
Синхронный генератор	АРКТИКА
Модель синхронного генератора	Z274E
Исполнение	Передвижное
Количество фаз	Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации	2-я (С АВР)
Материал капота	сталь 1,5 мм
Назначение	Постоянная работа (24/7)
Уровень шума	70 дБ
Контроллер	HGM6120
Автономность	мин. 8 часов
Напряжение 1-фаза, В	230
Напряжение 3-фазы, В	400
Топливный бак, л	300
Частота, Гц	50
Вес, кг	1860
Гарантия	24 месяца
Длина, мм	4370
Ширина, мм	1830
Высота, мм	3125

Синхронный генератор	АРКТИКА Z274E
Резервная мощность	154 кВА / 123 кВт
Диапазон регулировки напряжения	+/- 5%
Диск крепления	SAE 3# / 11,5"
Класс защиты	IP 22
Класс изоляции	H
Количество выводов	12
Количество полюсов	4
Коэффициент мощности (cos φ)	0,8
КПД	91,20%
Максимальная скорость	2250 об/мин
Напряжение	230 / 400 В
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме	+/- 1%
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме	+/- 0,5%
Номинальная сила тока	201 А
Обмотка	2/3
Постоянная мощность	140 кВА / 112 кВт
Регулировка напряжения	автоматическая
Род тока	переменный, трехфазный
Система возбуждения	самовозбуждение
Тип	синхронный, бесщеточный, одноопорный
Ток короткого замыкания	300% (10 с)
Форма волны I.E.C = THF	3
Форма волны NEMA = TIF	меньше 50
Частота	50 Гц
Вес	480 кг

Шкаф управления
Автоматический выключатель	200 А
Панель управления	на базе контроллера HGM6120 c жидкокристаллическим монитором на русском языке

Двигатель	Cummins 6BTAA5.9-G2
Постоянная мощность	120 кВт
Резервная мощность	130 кВт
Расход топлива двигателя при 100% нагрузке	24,0 л/ч
Расход топлива двигателя при 75% нагрузке	18,0 л/ч
Расход топлива двигателя при 50% нагрузке	12,0 л/ч
Аккумуляторная батарея	1*100 А/ч
Водяной насос	центробежного типа с ременным приводом
Давление масла в системе	207 кПа
Диаметр поршня	102 мм
Дизельное топливо	ГОСТ 305-82
Емкость масляной системы	16,4 л
Емкость системы охлаждения	26 л
Емкость топливного бака	300 л
Количество и расположение цилиндров	6, рядное
Корпус двигателя и генератора	18 кВт
Коэффициент сжатия	17,3:1
Максимальная температура в топливопроводе	70 °С
Максимальная температура масла	135 °C
Максимальная температура охлаждающей жидкости	97 °C
Максимальное давление в топливопроводе	102 мм рт. ст.
Максимальное противодавление выхлопных газов	10,2 кПа
Максимальное сопротивление воздушного фильтра	6,2 кПа
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку	260 мм вод. ст.
Максимальный ток зарядного генератора	55 А
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора	1 м2
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя	1 м2
Модель топливного насоса	рядный многоплунжерный ТНВД
Мощность вентилятора	5,6 кВт
Напряжение в системе	12 В
Общее тепловыделение ДГУ	198 кВт
Объем двигателя	5,9 л
Порядок работы цилиндров	1-5-3-6-2-4
Поток выхлопных газов	19,5 м3/мин
Производительность водяного насоса	237 л/мин
Пусковое устройство	электростартер 5,5 кВт
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора	3,44 м3/с
Расход воздуха на питание двигателя	12 м3/мин
Регулировка частоты вращения	электронная
Рекомендуемый тип масла	SAE 15W40 / 10W30
Система газовыхлопа	106 кВт
Система охлаждения	74 кВт
Система смазки	комбинированная под давлением и разбрызгиванием
Скорость поршня	6 м/с
Среднее эффективное давление BMEP	1577 кПа
Температура выхлопных газов	533 °С
Тип воздушного фильтра	бумажный, заменяемый
Тип глушителя	Промышленный - 9 dB
Тип масляного насоса	шестеренчатого типа с приводом от распредвала
Тип масляного фильтра	полнопоточный патронный фильтр
Тип охлаждающей жидкости	ГОСТ 28084-89
Тип охлаждения	жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением
Тип топливного фильтра	полнопоточный со сменным картриджем
Тип	с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух»
Точность регулировки частоты вращения	+/- 2,5%
Удельный расход масла на угар	0,5 г/кВт*ч
Удельный расход топлива	208 г/кВт*ч
Ход поршня	120 мм
Частота вращения	1500 об/мин
Сухой вес	411 кг