| Двигатель | DEUTZ BF6M 1013FC G2 |
| Расход топлива двигателя при 100% нагрузке | 40,6 л/ч (208 г/кВт*ч) |
| Расход топлива двигателя при 75% нагрузке | 30,2 л/ч (206 г/кВт*ч) |
| Расход топлива двигателя при 50% нагрузке | 20,3 л/ч (208 г/кВт*ч) |
| 25% | 11,1 л/ч (227 г/кВт*ч) |
| Аккумуляторная батарея | 2 х 100 А*ч |
| Выходная электрическая мощность | 200 кВА |
| Диаметр поршня | 108 мм |
| Емкость масляной системы | 31 л |
| Емкость системы охлаждения | 37,2 л |
| Звуковое давление при полной нагрузке на расстоянии 1 м | 94,8 дБА |
| Количество и расположение цилиндров | 6 цилиндров, вертикальное рядное |
| Коэффициент сжатия | 19:01 |
| Макс. высота всасывания топливного насоса | 1 м |
| Макс. противодавление выхлопным газам | 30 мбар |
| Макс. температура охлаждающей жидкости (предупреждение / отключение) | 97 ØС / 103 ØС |
| Максимальная температура масла в картере | 130 ØС |
| Минимальное давление масла в системе | 2,7 бар |
| Минимальное давление теплоносителя перед помпой | 0,15 бар |
| Момент инерции | 2,6 кг*м2 |
| Мощность вентилятора | 7,2 кВт |
| Мощность стартера | 6 кВт |
| Напряжение | 24 В |
| Объем двигателя | 7,15 л |
| Поток воздуха на охлаждение | 11520 м3/час |
| Поток воздуха на питание | 744 мØ/час |
| Поток выхлопных газов | 2108 м3/час |
| Предельная мощность (LTP) | 166 кВт |
| Производительность помпы | 10,9 мØ/час |
| Рабочий диапазон термостата | 83 ØС - 98 ØС |
| Регулировка частоты вращения | механическая |
| Скорость поршня | 6,50 м/c |
| Среднее эффективное давление BMEP | 20,5 МПа |
| Температура выхлопных газов | 540 С |
| Тип подачи воздуха | турбонаддув |
| Тип | жидкостное(радиаторное), циркуляция под давлением |
| Ток зарядного генератора | 35 А |
| Точность регулировки частоты вращения | ± 4-6% |
| Удельный расход масла на угар | 0,15% |
| Ход поршня | 130 мм |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Число зубьев коронной шестерни маховика | 129 |
| Сухой вес | 718 кг |