Дизельная электростанция (ДЭС) АД-1500С-Т400-2РМ8C-AR на раме с АВР купить в Красноярске | Цена на открытый дизель генератор (ДГУ) АД-1500С-Т400-2РМ8C-AR с автоматикой - ООО Арктика

Красноярск, ул. Северное шоссе, д. 5г, стр. 26/1

Отдел продаж:
Сервис:
0
0
0
Каталог электростанций
Наши проекты
Поставка ДГУ 60 кВт, на двигателе Ricardo, с АВР, г. Новосибирск
Поставка ДГУ 60 кВт, на двигателе Ricardo, с АВР, г. Новосибирск
Поставка ДГУ 60 кВт, на двигателе Ricardo, с АВР, г. Новосибирск
Отгрузка ДГУ 200 кВт, на двигателе Ricardo, в село Манжерок
Осуществили отгрузку дизельного генератора, мощностью 200 кВт, на двигателе Ricardo.
Поставка ДГУ 40 кВт, 60 кВт, и 100 кВт в цельносварных контейнерах
Поставка ДГУ 40 кВт, 60 кВт, и 100 кВт в цельносварных контейнерах
АД-1500С-Т400-2РМ8C-AR
Цена 33 961 607 руб с НДС
*Для расчета стоимости и сроков доставки в г. Красноярск обратитесь в нашу компанию любым удобным для Вас способом.
Запросить коммерческое предложение
Дизельный генератор АД-1500С-Т400-2РМ8C мощностью 1500 кВт. Двигатель MITSUBISHI S16R-PTA2-C. Генератор АРКТИКА ZP17E. Контроллер HGM6120. 2-я степень автоматизации. Исполнение открытое на раме.
Наличие на складе
Доставка по России и
Казахстану
Безналичный расчет
Получить персональную
скидку у менеджера
Получить коммерческое
предложение у менеджера
Общие характеристики
Постоянная мощность, кВА 1875
Постоянная мощность, кВт 1500
Резервная мощность, кВА 2060
Резервная мощность, кВт 1650
Двигатель MITSUBISHI
Модель двигателя S16R-PTA2-C
Синхронный генератор АРКТИКА
Модель синхронного генератора ZP17E
Исполнение Открытое на раме
Количество фаз Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации 2-я (С АВР)
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час 406л/ч
Контроллер HGM6120
Автономность по запросу
Напряжение 1-фаза, В 230
Напряжение 3-фазы, В 400
Топливный бак, л по запросу
Частота, Гц 50
Длина, мм 5210
Ширина, мм 2510
Высота, мм 2910
Вес, кг 15010
Гарантия 24 месяца
Синхронный генератор АРКТИКА ZP17E
Резервная мощность 2090 кВА / 1672 кВт
Диапазон регулировки напряжения +/- 5%
Диск крепления SAE 0# / 18"
Класс защиты IP 22
Класс изоляции H
Количество выводов 12
Количество полюсов 4
Коэффициент мощности COS Ф 0,8
КПД 96,00%
Максимальная скорость 2250 об/мин
Напряжение 230 / 400 В
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме +/- 1%
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме +/- 0,5%
Номинальная сила тока 2736 А
Обмотка 02.мар
Постоянная мощность 1900 кВА / 1520 кВт
Регулировка напряжения автоматическая
Род тока переменный, трехфазный
Система возбуждения самовозбуждение
Тип синхронный, бесщеточный, одноопорный
Ток короткого замыкания 300% (10 с)
Форма волны I.E.C = THF 3
Форма волны NEMA = TIF меньше 50
Частота 50 Гц
Вес 3556 кг
Шкаф управления
Автоматический ввод резерва (АВР) в комплекте с электрическим подогревателем охлаждающей жидкости и сетевым зарядным устройством аккумуляторных батарей есть
Автоматический выключатель 3200 А
Панель управления на базе контроллера HGM6120 c жидкокристаллическим монитором на русском языке
Двигатель MITSUBISHI S16R-PTA2-C
Резервная мощность 1760 кВт
- радиатор и шланги -- // ---- // --
- только двигатель -- // ---- // --
Аэродинамическоесопротивление радиатора 10 мм вод. ст.
Давление масла в системе при номинальной нагрузке 5 - 6,5 кгс/смØ
Давление масла в системе при холостых оборотах 2 - 3 кгс/смØ
Диаметр цилиндра 170 мм
Диапазонработытермостата 71 - 85 °C
Емкость системы охлаждения 170 л
Количество и расположение цилиндров 16 V60°
Количество масла (только двигатель), max. 200 л
Количество масла (только двигатель), min. 140 л
Коэффициент сжатия 13.5:1
Максимальная скорость вращения 2100 об/мин
Максимальная температура масла 110 ØС
Максимальная температура охлаждающей жидкости на выходе из двигателя 98 °C
Максимально допустимое противодавление выхлопным газам 600 мм вод. ст.
Максимальное давление водяного насоса 2 кгс/смØ
Максимальное давление для возврата топлива в магистраль 150 мм рт. ст.
Максимальное давление подачи на топливный насос 75 мм рт. ст.
Максимальное сопротивление входящему потоку воздуха (загрязненный воздушный фильтр) 635 мм вод. ст.
Максимальное сопротивление входящему потоку воздуха (чистый воздушный фильтр) 400 мм вод. ст.
Максимальное циклическое изменение скорости вращения маховика 1/178
Максимальное электрическое сопротивление цепи стартера 1,5 Ом
Максимальные потери на трение охлаждающей жидкости на выходе из двигателя 0,35 кгс/смØ
Максимальный изгибающий момент на задней поверхности маховика 450 кгс*м
Максимальный статический напор охлаждающей жидкости выше уровня центра коленвала 10 м
Максимальный ток зарядного генератора 30 А
Максимальный угол наклона Радиатором вверх 5,5Ø / радиатором вниз 5,5Ø / на бок 22,5Ø
Минимальное пространство для расширения охлаждающей жидкости 10%
Момент инерции вращающихся частей 23,75 кгс/м
Объем двигателя 65,37 л
Основная мощность 1600 кВт
Полная емкость масляной системы 230 л
Производитель SME - Shanghai MHI engine Co, Ltd(Китай)
Пусковое устройство электростартер 2 x 7,5 кВт / 24V
Рекомендуемая емкость аккумуляторной батареи при температуре выше +5 °C 400 А*ч
Рекомендуемая емкость аккумуляторной батареи при температурениже +5 °C до -5 °C 600 А*ч
Система подачи воздуха (аспирация) турбонадддув с последующим охлаждением
Скорость вращения 1500 об/мин
Тип двигателя четырехтактный водяного охлаждения с турбонаддувом
Топливный насос Mitsubishi PS8 Type ? 2
Точность регулировки частоты вращения ±0,25%
Ход поршня 180 мм
Вес заправленного 7227 кг
Сухой вес 6850 кг
Добавить отзыв
Ваша оценка:
Отправить отзыв
Запасные части: Топливная система
Штуцер топливного насоса В наличии
Шпилька крепления топливного насоса высокого давления В наличии
Шестерня ТНВД В наличии
Шайба форсунки В наличии
Шайба болта крепления ТНВД В наличии
Форсунка топливная В наличии
Форсунка охлаждения поршня В наличии
Фильтр топливный в сборе В наличии
Трубка форсунки В наличии
Трубка топливная обратки В наличии
Трубка топливная высокого давления В наличии
Трубка топливная В наличии
Топливоподкачивающий насос В наличии
Топливный фильтр В наличии
Элемент топливного фильтра В наличии
Топливный насос высокого давления (ТНВД) В наличии
Топливная рейка В наличии
Топливная рампа В наличии
Стакан топливного фильтра В наличии
Свеча накала В наличии
Сальник топливной форсунки В наличии
Ремкомплект ТНВД В наличии
Редукционный клапан В наличии
Распылитель топливной форсунки В наличии
Прокладка ТНВД кольцевая В наличии
Прокладка под головку фильтра В наличии
Кронштейн крепления топливной рампы В наличии
Кольцо уплотнительное, топливной форсунки В наличии
Колба топливного фильтра В наличии
Выключатель подачи топлива автоматический В наличии
Болт топливной системы В наличии
Запасные части: Масляная система
Щуп масляный В наличии
Трубка охлаждения масляной системы В наличии
Сальник масляного охладителя В наличии
Прокладка масляного охладителя В наличии
Прокладка головки масляного фильтра В наличии
Масляный фильтр В наличии
Элемент масляного фильтра В наличии
Масляный насос В наличии
Масляной насос в сборе В наличии
Кольцо уплотнительное маслоохладителя В наличии
Датчик давления масла В наличии
Запасные части: Система охлаждения
Шланг системы охлаждения В наличии
Шланг радиатора В наличии
Шкив водяного насоса В наличии
Термостат в сборе с корпусом В наличии
Термостат В наличии
Соединение водяной помпы В наличии
Ремень привода генератора В наличии
Ремень привода водяной помпы В наличии
Ремень вентилятора В наличии
Радиатор В наличии
Проставка крепления вентилятора В наличии
Прокладка термостата В наличии
Прокладка системы охлаждения В наличии
Прокладка водяного насоса В наличии
Патрубок системы охлаждения В наличии
Патрубок водяной помпы В наличии
Натяжитель системы охлаждения В наличии
Крышка защитная термостата В наличии
Крыльчатка водяной помпы В наличии
Крыльчатка В наличии
Корпус термостата В наличии
Корпус привода вентилятора В наличии
Кольцо уплотнительное датчика ОЖ В наличии
Кольцо стопорное термостата В наличии
Датчик температуры воды В наличии
Водяный фильтр В наличии
Водяная помпа В наличии
Верхняя крышка термостата В наличии
Вентилятор В наличии
Запасные части: Воздушная система
Элемент воздушного фильтра В наличии
Крышка воздушного фильтра Под заказ
Клапан впускной воздушного фильтра Под заказ
Воздушный фильтр В наличии
Запасные части: Прочие
Рычаг системы крепления подзарядного генератора Под заказ
Реле Под заказ
Резистор Под заказ
Проводка от двигателя к компьютеру Под заказ
Опора радиатора в сборе Под заказ
Крышка радиатора Под заказ
Комплект крепления топливоподкачивающего насоса Под заказ
Комплект электрических разъемов в сборе Под заказ
Кабель датчика В наличии
Заливная горловина В наличии
Жгут проводов В наличии
Амортизационная подушка радиатора В наличии
Запасные части: Воздушная система
Элемент воздушного фильтра В наличии
Крышка воздушного фильтра Под заказ
Клапан впускной воздушного фильтра Под заказ
Воздушный фильтр В наличии
Запасные части: Масляная система
Щуп масляный В наличии
Трубка охлаждения масляной системы В наличии
Сальник масляного охладителя В наличии
Прокладка масляного охладителя В наличии
Прокладка головки масляного фильтра В наличии
Масляный фильтр В наличии
Элемент масляного фильтра В наличии
Масляный насос В наличии
Масляной насос в сборе В наличии
Кольцо уплотнительное маслоохладителя В наличии
Датчик давления масла В наличии
Запасные части: Топливная система
Штуцер топливного насоса В наличии
Шпилька крепления топливного насоса высокого давления В наличии
Шестерня ТНВД В наличии
Шайба форсунки В наличии
Шайба болта крепления ТНВД В наличии
Форсунка топливная В наличии
Форсунка охлаждения поршня В наличии
Фильтр топливный в сборе В наличии
Трубка форсунки В наличии
Трубка топливная обратки В наличии
Трубка топливная высокого давления В наличии
Трубка топливная В наличии
Топливоподкачивающий насос В наличии
Топливный фильтр В наличии
Элемент топливного фильтра В наличии
Топливный насос высокого давления (ТНВД) В наличии
Топливная рейка В наличии
Топливная рампа В наличии
Стакан топливного фильтра В наличии
Свеча накала В наличии
Сальник топливной форсунки В наличии
Ремкомплект ТНВД В наличии
Редукционный клапан В наличии
Распылитель топливной форсунки В наличии
Прокладка ТНВД кольцевая В наличии
Прокладка под головку фильтра В наличии
Кронштейн крепления топливной рампы В наличии
Кольцо уплотнительное, топливной форсунки В наличии
Колба топливного фильтра В наличии
Выключатель подачи топлива автоматический В наличии
Болт топливной системы В наличии
Запасные части: Система охлаждения
Шланг системы охлаждения В наличии
Шланг радиатора В наличии
Шкив водяного насоса В наличии
Термостат в сборе с корпусом В наличии
Термостат В наличии
Соединение водяной помпы В наличии
Ремень привода генератора В наличии
Ремень привода водяной помпы В наличии
Ремень вентилятора В наличии
Радиатор В наличии
Проставка крепления вентилятора В наличии
Прокладка термостата В наличии
Прокладка системы охлаждения В наличии
Прокладка водяного насоса В наличии
Патрубок системы охлаждения В наличии
Патрубок водяной помпы В наличии
Натяжитель системы охлаждения В наличии
Крышка защитная термостата В наличии
Крыльчатка водяной помпы В наличии
Крыльчатка В наличии
Корпус термостата В наличии
Корпус привода вентилятора В наличии
Кольцо уплотнительное датчика ОЖ В наличии
Кольцо стопорное термостата В наличии
Датчик температуры воды В наличии
Водяный фильтр В наличии
Водяная помпа В наличии
Верхняя крышка термостата В наличии
Вентилятор В наличии
Запасные части: Прочие
Рычаг системы крепления подзарядного генератора Под заказ
Реле Под заказ
Резистор Под заказ
Проводка от двигателя к компьютеру Под заказ
Опора радиатора в сборе Под заказ
Крышка радиатора Под заказ
Комплект крепления топливоподкачивающего насоса Под заказ
Комплект электрических разъемов в сборе Под заказ
Кабель датчика В наличии
Заливная горловина В наличии
Жгут проводов В наличии
Амортизационная подушка радиатора В наличии

Описание товара

АД-1500С-Т400-2РМ8C, работающая на дизельном топливе, используется для обеспечения резервного либо базового электроснабжения напряжением 230/400 вольт, и частотой 50 Гц, в населенных пунктах, на территории строительных и производственных, площадок, в медицинских и учебных учреждениях, в складских помещениях и пр. В номинальном режиме нагрузка может составлять не более 1500 кВт и не менее 30% от мощности генератора. При условии  кратковременной  нагрузки, дизельный генератор может выдавать максимальную мощность 1650 кВт, но не более установленного инструкцией по эксплуатации периода. Обычно - не более часа. Все представленные в продаже электростанции 1500 КВт перед поставкой клиенту в обязательном порядке проходят процедуру проверки технических характеристик и работоспособности на современном испытательном стенде. Такой подход позволяет гарантировать клиенту высокое качество ДГУ. Все генераторы отвечают требованиям российских государственных стандартов. Генераторы выпускаются в открытом, закрытом (шумозащитный кожух), блок-контейнерах или модулях на базе 20Ft или 40Ft контейнеров. Генераторы закрытого исполнения – это эффективная защита от неблагоприятных погодных условий, дождя, влаги и пыли. Шумоизолирующее покрытие обеспечивает снижение вибрации и шума до 60 дБ на расстоянии 15 м. Все  генераторы  имеют  возможность  подключения  системы  автоматического запуска. Контроль и автоматический запуск генератора (питание зарезервированных потребителей) в случае отключения напряжения центральной электросети осуществляют блоки автоматического ввода резерва (поставляются отдельно).

Перед продажей электростанция подготавливается к запуску и работе: 

  • заливается охлаждающая жидкость в систему охлаждения дизельного двигателя;
  • мотор заправляется маслом;
  • производится протяжка всех болтовых соединений;
  • устанавливается аккумуляторная батарея;
  • монтируется глушитель в системе газовыхлопа;
  • производится проверка соединений и контактов электрических систем и систем мониторинга;
  • настройка контроллера HGM6120
  • проведение испытания ДГУ на нагрузочном стенде  на всех режимах со снятием характеристик;

В стандартной комплектации генератор снабжен глушителем, при размещении вблизи живых объектов уровень шума минимален. В генератор залито качественное масло и охлаждающая жидкость известных и проверенных производителей.

Комплект поставки

В базовой комплектации устройство имеет следующие системы:

  • Дизельный двигатель S16R-PTA2-C от производителя MITSUBISHI с навесным оборудованием в сборе. Двигатель полностью собран и готов в эксплуатации. К особенностям этой модели можно отнести наличие охлаждения жидкостного типа, механический регулятор частоты вращения;
  • Синхронный силовой генератор ( альтернатор) мощностью  1900 кВА / 1520 кВт производства АРКТИКА. Трехфазный, бесщеточный, четырёх полюсный с автоматическим регулятором напряжения AVR. Генератор синхронного типа оборудован системой автоматического регулирования напряжения;
  • Стальная сварная моноблочная рама или рама-бак на которой установлены основные узлы дизельного генератора с отверстиями и рым-петлями для упрощения процесса транспортировки оборудования с помощью погрузчиков и манипуляторов;
  • Установленный стандартный бак для топлива на по запросу литров рассчитанный на 8-9 часов непрерывной работы под нагрузкой в 75% от номинала.  Бак снабжен удобной горловиной и сливным краном в нижней части, детали упрощают процесс заправки и слива топлива в случае необходимости;
  • Аккумуляторная батарея емкостью напряжением вольта;
  • Система управления дизельной электростанцией на базе микропроцессорного контроллера HGM6120, обеспечивающая полный контроль работы установки и высокий уровень защиты систем. Снабжен мультифункциональным дисплеем с русифицированным интерфейсом. 
  • Радиатор охлаждения жидкостного типа, с принудительным обдувом. 
  • Выходной автомат защиты (автоматический выключатель)
  •  Электростартер
  • Зарядный генератор
  • Регулятор частоты вращения оборотов механический или электронный в зависимости от модификации двигателя.
  • Статическое зарядное устройство аккумуляторных батарей
  • Датчик давления масла, обеспечивающий защиту дизельного двигателя от по низкому давлению масла
  • Система защиты по низкому уровню и высокой температуры охлаждающей жидкости
  • Воздушный фильтр для стандартных условий работы дизельгенератора
  • Стандартный промышленный глушитель
  • ЗиП для ТО-0, включающий себя фильтр масляный, фильтр топливный, фильтр воздушный.
  • Паспорт изделия и руководство по эксплуатации  дизельной электростанции  и двигателя на русском языке.
  • Гарантийный талон с листом технического обслуживания.
  • Протокол заводских испытаний на нагрузочном стенде.

Дополнительно может понадобиться:

  • Подогреватель охлаждающей жидкости ПОЖ электрический с питанием от сети 220 вольт
  • Подогреватель охлаждающей жидкости дизельный ПЖД
  • Блок автоматического ввода резерва АВР
  • Система подкачки топлива для 
  • Блок-контейнер цельносварного типа
  • Блок- контейнер из сэндвич панелей
  • Шумозащитный  кожух, адаптированный к низким температурам воздуха, позволяет защитить начинку генератора от неблагоприятных условий и продлить срок его службы.
  • Капот (кожух)  погодозащитный 
  • Шасси тракторного типа с паспортом самоходной машины (ПСМ) узел удобен в случае, если электрогенератор часто перемещается с места на место;
  • Шасси автомобильного типа с паспортом транспортного средства (ПТС)
  • Дополнительный топливный бак
  • Система подкачки топлива из дополнительных баков
  • Система подкачки масла из дополнительных масляных баков
  • Системы синхронизации (параллельной работы) ДЭС
  • Система удаленного мониторинга состояния и параметров работы электростанции (система диспетчеризации ДЭС)
  • Низкошумный  промышленный глушитель
  • Топливный фильтр влагоотделитель
  • Встроенный топливный бак увеличенной емкости
  • Распределительное устройство по согласованному опросному листу
  • Повышающий трансформатор типа ТМГ 110 или220 или 380 или 400 Вольт входным напряжением и 6 кВ /6,3 кВ /10 кВ или любыми другими комбинациями напряжений
  •  Понижающий трансформатор типа ТМГ
  • Трансформатор симметрирующий типа ТСТ, устраняющий перекос фаз при нагрузке дизельного генератора. 
  • КТП ( комплектная трансформаторная подстанция) с установленным трансформатором или трансформатором заказчика
  • Нагрузочный модуль (нагрузочный стенд) для дозагрузки электростанции при отсутствии нагрузки на отдельной фазе у трехфазных генераторных установок для исключения перекоса фаз. А также для дозагрузки электростанции,  при малых нагрузках на дизельный генератор ( менее 30%) для продления срока службы дизельных двигателей и моделирования различных тестовых условий работы электрических систем и ДГУ.

Устройство дизельгенератора Арктика АД-1500С-Т400-2РМ8C в стандартном исполнении рама-бак

Устройство дизельгенератора Арктика

  1. Рама
  2. Панель управления
  3. Альтернатор
  4. Воздушный фильтр
  5. Турбина
  6. Заливная горловина охлаждающей жидкости
  7. Радиатор
  8. Заливная горловина топлива

Дизельный генератор Арктика АД-1500С-Т400-2РМ8C – это профессиональное, надежное, высокотехнологичное оборудование. Генераторы вырабатывают трехфазный электрический ток напряжением 230/400 В с частотой 50 Гц, 1500 кВт для обеспечения электроэнергией жилых и промышленных объектов в постоянном и аварийном режимах. В качестве силового агрегата в установках используются профессиональные 4-тактные двигатели с жидкостным охлаждением и прямым впрыском марки MITSUBISHI.  Электрическая часть (генератор) поставляется от АРКТИКА. Для управления установкой̆ и контроля параметров применен универсальный̆ контроллер HGM6120. Генератор и двигатель установлены на прочной раме со встроенным баком на демпфирующих виброоопорах (виброгасителях). Рама и бак изготовлены из стального холоднокатанного листа толщинами от 1,5 мм до 5 мм методом сварки. Все сварные соединения проходят инспекционный выходной контроль на герметичность. Соединения всасывающего и обратного трубопроводов топлива разнесены во избежание рециркуляции горячего топлива и для обеспечения отделения газов из топлива. Всасывающие трубопроводы имеют удлинитель, находящийся ниже минимального уровня топлива в баке. Нижняя точка бака оснащена дренажным вентилем или заглушкой и находится в доступном месте для периодического удаления конденсата и осадка. Заливная горловина основного топливного бака располагается в легкодоступном месте. Для предотвращения попадания инородных веществ в горловину бака вставлена сетка с размером ячеек примерно 1,5 мм. Бак оснащен указателем уровня топлива — либо визуальным индикатором, либо дистанционным электрическим. Рама позволяет осуществить монтаж дополнительных технических решений: кожуха, ПЖД, ПОЖ установки дополнительных аккумуляторов.

На раме смонтирован радиатор стандартных габаритов, достаточных для эффективного охлаждения двигателя MITSUBISHI. Радиатор, являющийся элементом системы охлаждения ДГУ, установлен на генераторе перед дизелем, который приводит в действие вентилятор, прогоняющий воздух через рабочую зону радиатора, охлаждая циркулирующий в нем жидкостный теплоноситель.

Контроль рабочих параметров установки Арктика АД-1500С-Т400-2РМ8C просматривается на жидкокристаллическом дисплее универсального контролера HGM6120, для этого в меню с помощью мембранных влагозащитных кнопок выбирается страница параметров двигателя, на которой отображается: давление моторного масла двигателя, температура двигателя и зарядка аккумуляторной батареи. К контролеру прилагается инструкция пользователя, в которой можно ознакомиться с изменением параметров настроек.

Контроллер

Панель контроллера

Эксплуатация электрогенераторной установки АРКТИКА АД-1500С-Т400-2РМ8C

Условия эксплуатации генераторной установки: Заявленные параметры дизельного двигателя установки действительны при температуре окружающего воздуха 25о С, атмосферном давлении 750 мм рт. ст. и относительной влажности воздуха 30%.

В соответствии с требованиями стандартов IEC 34–1, ISO 8528–3 и CEI 2–3 для нормальной работы синхронных генераторов в стационарных условиях соответствуют следующие параметры окружающей среды:

  • температура окружающего воздуха 40о С;
  • атмосферное давление до 674 мм рт. ст. (1000 метров над уровнем моря);
  • относительная влажность воздуха 50%. Работа генераторной установки гарантирована в следующих диапазонах параметров окружающей среды:
  • для открытого типа температура окружающего воздуха от —5 до +40о С;
  • для закрытого типа (в шумоизолирующем кожухе) температура окружающего воздуха от —15 до +40о С;
  • для генератора с системой подогрева охлаждающей жидкости от —30 до +40о С;
  • для контейнерного типа всепогодного исполнения от -15 до +40о С; 3
  • для контейнерного типа арктического исполнения до -75о С.

Допустимый максимум относительной влажности 96%. 

Условия безопасного подключения дизельгенератора Арктика АД-1500С-Т400-2РМ8C

К установке, подключению и эксплуатации генератора допускается только подготовленный и аттестованный персонал.

  • Соблюдение сроков проведения технического обслуживания гарантирует поддержание установки в исправном и безопасном состоянии.
  • Ремонт и техническое обслуживание проводятся только авторизованной организацией, имеющей допуски к выполнению полного перечня работ на дизельной генераторной установке.
  • При проведении любых работ на генераторной установке ее двигатель должен быть остановлен, а отрицательный провод аккумулятора отсоединен. Если установка используется в автоматическом режиме, то во время ее ремонта и обслуживания обязательно переведите ее в ручной режим. Выводной автомат при проведении любых работ на установке должен быть выключен, и на электрическом ящике должна быть вывешена предупреждающая табличка.
  • Электрический ток смертельно опасен для человека! Не прикасайтесь к оголенным проводам и соединениям установки.
  • Запрещается размещение установок на мокрых площадках и в сырых помещениях. Не допускайте попадания влаги и атмосферных осадков на части установки и внутрь ее. Используйте только исправные кабели и электрические соединения.
  • Подключение генераторной установки к электрическим сетям и другим источникам питания возможно только в особых случаях! Эти работы должны производиться только сертифицированными специалистами. В конструкции таких соединений должны применяться специальные устройства, позволяющие работать всем источникам электроэнергии раздельно.
  • Запрещается использовать установку без подключенной системы заземления! Заземление выполняется согласно требованиям ПУЭ, глава 1.7 «Заземление и защитные меры безопасности».
  •  Не запускайте установку, если обнаружены какие-либо неисправности. • Запрещается запускать генератор со снятыми воздушным фильтром и глушителем, а также не установленный на основание (фундамент).
  • Выхлопные газы являются опасными для здоровья и жизни человека. Генераторные установки, размещенные в специальных помещениях, обязательно должны иметь систему отвода выхлопных газов, патрубки которой оборудуются согласно требованиям противопожарной безопасности.
  • Запрещено содержание и хранение рядом с легковоспламеняющихся и горючих материалов, жидкостей и топлива. генераторной
  • Заполнение топливных баков следует производить без проливов при остановленном и остывшем двигателе.
  • Запрещается, для длительного хранения, покрывать части генератора густыми смазками во избежание их воспламенения. Остерегайтесь попадания конечностей и частей одежды во вращающиеся части установки. 

Установка станции (генераторной установки ГУ) Арктика АД-1500С-Т400-2РМ8C

Следующие меры предосторожности необходимо соблюдать при установке ГУ:

  • Установите ГУ в хорошо проветриваемом помещении, для обеспечения достаточного притока воздуха и отвода выхлопных газов.
  • Используйте ГУ в местах, защищенных от дождя, снега, града, повышенной влажности, низких и высоких температур.
  • Избегайте сильно загрязненных мест (пыль, песок, дым, выхлопные газы и т.д.), это может со временем привести к короткому замыканию. Также может загрязниться радиатор, что приведет к перегреву двигателя. 

  • Установите ГУ на твердой, ровной поверхности и закрепите болтами. Неровная поверхность может привести к повышенной вибрации. Не устанавливайте ГУ под углом.
  • Для оптимального охлаждения и удобного доступа при техническом обслуживании, свободное место вокруг ГУ должно быть не менее одного метра. Также не накрывайте и не загромождайте отверстия воздухозаборника, воздуховода и глушителя. Несоблюдение этих правил приведет к сокращению срока службы двигателя.
  • Устанавливайте ГУ рядом с подключаемым электрооборудованием, слишком длинные кабели увеличат сопротивление и потери напряжения, что уменьшит эффективность устройства.
  • Только квалифицированный технический персонал допускается к эксплуатации ГУ. 
Установка ДГУ
*Производитель и поставщик оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию дизельных генераторов различного исполнения без уведомления заказчика!

Варианты исполнения

Дизельный электрогенератор АД-1500С-Т400-2РНМ8C-AR в контейнере с АВР
Мощность, кВт : 1500
Марка двигателя : MITSUBISHI
Модель двигателя : S16R-PTA2-C
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : ZP17E
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 406л/ч
35 988 169 руб / шт Подробнее
Дизельный генератор АД-1500С-Т400-1РНМ8C-AR в контейнере
Мощность, кВт : 1500
Марка двигателя : MITSUBISHI
Модель двигателя : S16R-PTA2-C
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : ZP17E
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 406 л/ч
34 197 142 руб / шт Подробнее
Дизельный генератор АД-1500С-Т400-1РМ8C-AR
Мощность, кВт : 1500
Марка двигателя : MITSUBISHI
Модель двигателя : S16R-PTA2-C
Генератор : АРКТИКА
Модель генератора : ZP17E
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 406
32 170 579 руб / шт Подробнее

Похожие товары

Дизельный генератор (электростанция) АД-1500С-Т400-1РМ26
Мощность, кВт : 1500 кВт
Марка двигателя : YUCHAI
Модель двигателя : YC12VC2510-D31
Генератор : AZIMUT
Модель генератора : ZP17E
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 413 л/ч
27 161 800 руб / шт Подробнее
Дизельный генератор АД-1500С-Т400-1РМ15UK-ST
Мощность, кВт : 1500
Марка двигателя : CUMMINS
Модель двигателя : QSK60-G3
Генератор : Stamford technology
Модель генератора : S7L1D-F41
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 371
33 965 385 руб / шт Подробнее
Дизельный генератор АД-1500С-Т400-2РМ27-LS с АВР
Мощность, кВт : 1500 кВт
Марка двигателя : MTU
Модель двигателя : 12V4000G24F
Генератор : Leroy Somer
Модель генератора : LSA 52.3 S5
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 364,3
38 716 731 руб / шт Подробнее
Дизельная генераторная установка АД-1500С-Т400-1РНМ27-LS в контейнере
Мощность, кВт : 1500
Марка двигателя : MTU
Модель двигателя : 12V4000G24F
Генератор : Leroy Somer
Модель генератора : LSA 52.3 S5
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 364,3
38 952 266 руб / шт Подробнее
Дизельный генератор (электростанция) АД-1500С-Т400-1РМ9-AV на раме в Красноярске
Мощность, кВт : 1500
Марка двигателя : MOTEURS BAUDOUIN
Модель двигателя : 16M33G2000/5e2
Генератор : EVOTEC
Модель генератора : TCU468C
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 447
32 148 647 руб / шт Подробнее
Дизельгенератор АД-1500С-Т400-2РНМ15UK-ST в контейнере с АВР
Мощность, кВт : 1500
Марка двигателя : CUMMINS
Модель двигателя : QSK60-G3
Генератор : Stamford technology
Модель генератора : S7L1D-F41
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 371
37 783 067 руб / шт Подробнее
Дизельная генераторная установка АД-1500С-Т400-1РНМ15UK-ST в контейнере
Мощность, кВт : 1500
Марка двигателя : CUMMINS
Модель двигателя : QSK60-G3
Генератор : Stamford technology
Модель генератора : S7L1D-F41
Исполнение : В контейнере
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 1-я (без АВР)
Расход топлива, л/час : 371
35 992 040 руб / шт Подробнее
ДГУ АД-1500С-Т400-2РМ9-AV с АВР
Мощность, кВт : 1500
Марка двигателя : MOTEURS BAUDOUIN
Модель двигателя : 16M33G2000/5e2
Генератор : EVOTEC
Модель генератора : TCU468C
Исполнение : Открытое на раме
Количество фаз : Трёхфазный (400В)
Степень автоматизации : 2-я (С АВР)
Расход топлива, л/час : 447
33 939 675 руб / шт Подробнее
Наличие на складе
Доставка
Доставка

ООО Арктика осуществляет доставку продукции до объекта Заказчика автомобильным, железнодорожным и морским транспортом.

Мы работаем по всей России, а также с близлежащими странами - Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан, Армения, Белоруссия, Литва, Монголия и прочими.

В число транспортных компаний, через которые мы производим отгрузку дизельных электростанций входят:

  • ООО Энергия;
  • ГК «Деловые линии;
  • ТК «БайкалСервис»;
  • ТК «ПЭК»;
  • ООО «ЖелДорЭкспедиция»;
  • ТК Кашалот;
  • ПАО «ТрансКонтейнер»;
  • ОАО "РЖД";
  • и любые прочие по вашей рекомендации.
по России и
Казахстану
Безналичный расчет
Получить персональную
скидку у менеджера
АД-1500С-Т400-2РМ8C-AR

Купить
Заполните данные для заказа
Запросить стоимость товара
Заполните данные для запроса цены
Запросить цену Запросить цену