| Двигатель | Hyundai / Doosan DР158LC |
| Постоянная мощность | 408 кВт |
| Резервная мощность | 449 кВт |
| Расход топлива двигателя при 100% нагрузке | 99,6 л/ч |
| Расход топлива двигателя при 75% нагрузке | 72,9 л/ч |
| Расход топлива двигателя при 50% нагрузке | 48,9 л/ч |
| Аккумуляторная батарея | 2 х 12 B / 190 А*Ч |
| Водяной насос | центробежного типа с ременным приводом |
| Давление масла в системе | 3,0 - 6,5 бар |
| Диаметр поршня | 128 мм |
| Дизельное топливо | ГОСТ 305-82 |
| Емкость масляной системы | 22 л |
| Емкость системы охлаждения | 79 л |
| Емкость топливного бака | 700 л |
| Количество и расположение цилиндров | 8 цилиндров, V-образное |
| Корпус двигателя и генератора | 55 кВт/ч |
| Коэффициент сжатия | 15:01 |
| Максимальная температура в топливопроводе | 55 °С |
| Максимальная температура масла | 120 °С |
| Максимальная температура охлаждающей жидкости | 103 С |
| Максимальное давление в топливопроводе | 1,8 бар |
| Максимальное противодавление выхлопных газов | 600 мм вод. ст. |
| Максимальное сопротивление воздушного фильтра | 6,2 кПа |
| Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку | 421 мм вод. ст. |
| Максимальный ток зарядного генератора | 45 А |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора | 2,25 м2 |
| Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя | 2,25 м2 |
| Модель топливного насоса | Bosch, многорядный |
| Мощность вентилятора | 16 кВт |
| Напряжение в системе | 24 В |
| Общее тепловыделение ДГУ | 696 кВт/ч |
| Объем двигателя | 14,618 л |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-7-2-6-3-4-8 |
| Поток выхлопных газов | 78,3 м3/ч |
| Производительность водяного насоса | 650 л/мин |
| Пусковое устройство | стартер, 7 кВт |
| Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора | 410 м3/ч |
| Расход воздуха на питание двигателя | 25,3 м3/мин |
| Регулировка частоты вращения | электронная |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40 / 10W30 |
| Система газовыхлопа | 401 кВт/ч |
| Система охлаждения | 240 кВт/ч |
| Система смазки | под давлением и разбрызгиванием |
| Скорость поршня | 7,1 м/c |
| Среднее эффективное давление BMEP | 2,23 МПа |
| Температура выхлопных газов | 560 С |
| Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
| Тип глушителя | Промышленный - 9 dB |
| Тип масляного насоса | шестеренчатого типа, с приводомотраспредвала |
| Тип масляного фильтра | полнопоточный патронный фильтр |
| Тип охлаждающей жидкости | ГОСТ 28084-89 |
| Тип охлаждения | жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением |
| Тип топливного фильтра | полнопоточный со сменным картриджем |
| Тип | Турбонаддув с промежуточным охлаждением |
| Точность регулировки частоты вращения | +/- 2,5% |
| Удельный расход масла на угар | 1,01 г/кВт*ч |
| Удельный расход топлива | 210 г/кВт*ч |
| Ход поршня | 142 мм |
| Частота вращения | 1500 об/мин |
| Сухой вес | 961 кг |
Запросить цену
Купить
Заказать в 1 клик
Сравнение
В избранное
