Красноярск, ул. Северное шоссе, д. 5г, стр. 26/1
Общие характеристики | |
Постоянная мощность, кВА | 1750 |
Постоянная мощность, кВт | 1400 |
Резервная мощность, кВА | 1925 |
Резервная мощность, кВт | 1540 |
Двигатель | MITSUBISHI |
Модель двигателя | S16R-PTA-C |
Синхронный генератор | АРКТИКА |
Модель синхронного генератора | ZP17D |
Исполнение | Открытое на раме |
Количество фаз | Трёхфазный (400В) |
Степень автоматизации | 1-я (без АВР) |
Расход топлива при 100% нагрузке, л/час | 355 л/ч |
Контроллер | HGM6120 |
Автономность | по запросу |
Напряжение 1-фаза, В | 230 |
Напряжение 3-фазы, В | 400 |
Топливный бак, л | по запросу |
Частота, Гц | 50 |
Длина, мм | 5210 |
Ширина, мм | 2310 |
Высота, мм | 2610 |
Вес, кг | 13860 |
Гарантия | 24 месяца |
Синхронный генератор | АРКТИКА ZP17D |
Резервная мощность | 1925 кВА / 1540 кВт |
Диапазон регулировки напряжения | +/- 5% |
Диск крепления | SAE 0# / 18" |
Класс защиты | IP 22 |
Класс изоляции | H |
Количество выводов | 12 |
Количество полюсов | 4 |
Коэффициент мощности COS Ф | 0,8 |
КПД | 95,40% |
Максимальная скорость | 2250 об/мин |
Напряжение | 230 / 400 В |
Нестабильность выходного напряжения в переходном режиме | +/- 1% |
Нестабильность выходного напряжения в установившемся режиме | +/- 0,5% |
Номинальная сила тока | 2520 А |
Обмотка | 02.мар |
Постоянная мощность | 1750 кВА / 1400 кВт |
Регулировка напряжения | автоматическая |
Род тока | переменный, трехфазный |
Система возбуждения | самовозбуждение |
Тип | синхронный, бесщеточный, одноопорный |
Ток короткого замыкания | 300% (10 с) |
Форма волны I.E.C = THF | 3 |
Форма волны NEMA = TIF | меньше 50 |
Частота | 50 Гц |
Вес | 3018 кг |
Шкаф управления | |
Автомат ввода резерва | нет |
Автоматический выключатель | 3200 А |
Панель управления | на базе контроллера HGM6120 c жидкокристаллическим монитором на русском языке |
Двигатель | MITSUBISHI S16R-PTA-C |
Резервная мощность | 1590 кВт |
- радиатор и шланги | -- // ---- // -- |
- только двигатель | -- // ---- // -- |
Аэродинамическоесопротивление радиатора | 10 мм вод. ст. |
Давление масла в системе при номинальной нагрузке | 5 - 6,5 кгс/смØ |
Давление масла в системе при холостых оборотах | 2 - 3 кгс/смØ |
Диаметр цилиндра | 170 мм |
Диапазонработытермостата | 71 - 85 °C |
Емкость системы охлаждения | 170 л |
Количество и расположение цилиндров | 16 V60° |
Количество масла (только двигатель), max. | 200 л |
Количество масла (только двигатель), min. | 140 л |
Коэффициент сжатия | 14:01 |
Максимальная скорость вращения | 2100 об/мин |
Максимальная температура масла | 110 ØС |
Максимальная температура охлаждающей жидкости на выходе из двигателя | 98 °C |
Максимально допустимое противодавление выхлопным газам | 600 мм вод. ст. |
Максимальное давление водяного насоса | 2 кгс/смØ |
Максимальное давление для возврата топлива в магистраль | 150 мм рт. ст. |
Максимальное давление подачи на топливный насос | 75 мм рт. ст. |
Максимальное сопротивление входящему потоку воздуха (загрязненный воздушный фильтр) | 635 мм вод. ст. |
Максимальное сопротивление входящему потоку воздуха (чистый воздушный фильтр) | 400 мм вод. ст. |
Максимальное циклическое изменение скорости вращения маховика | 1/188 |
Максимальное электрическое сопротивление цепи стартера | 1,5 Ом |
Максимальные потери на трение охлаждающей жидкости на выходе из двигателя | 0,35 кгс/смØ |
Максимальный изгибающий момент на задней поверхности маховика | 450 кгс*м |
Максимальный статический напор охлаждающей жидкости выше уровня центра коленвала | 10 м |
Максимальный ток зарядного генератора | 30 А |
Максимальный угол наклона | Радиатором вверх 5,5Ø / радиатором вниз 5,5Ø / на бок 22,5Ø |
Минимальное пространство для расширения охлаждающей жидкости | 10% |
Момент инерции вращающихся частей | 80,83 кгс/м |
Объем двигателя | 65,37 л |
Основная мощность | 1450 кВт |
Полная емкость масляной системы | 230 л |
Производитель | SME - Shanghai MHI engine Co, Ltd(Китай) |
Пусковое устройство | электростартер 2 x 7,5 кВт / 24V |
Рекомендуемая емкость аккумуляторной батареи при температуре выше +5 °C | 300 А*ч |
Рекомендуемая емкость аккумуляторной батареи при температурениже +5 °C до -5 °C | 600 А*ч |
Система подачи воздуха (аспирация) | турбонадддув с охлаждением воздух-воздух |
Скорость вращения | 1500 об/мин |
Тип двигателя | четырехтактный водяного охлаждения с турбонаддувом |
Топливный насос | Mitsubishi PS8 Type ? 2 |
Точность регулировки частоты вращения | ±0,25% |
Ход поршня | 180 мм |
Вес заправленного | 6577 кг |
Сухой вес | 6200 кг |
Запасные части: | Топливная система |
Штуцер топливного насоса | В наличии |
Шпилька крепления топливного насоса высокого давления | В наличии |
Шестерня ТНВД | В наличии |
Шайба форсунки | В наличии |
Шайба болта крепления ТНВД | В наличии |
Форсунка топливная | В наличии |
Форсунка охлаждения поршня | В наличии |
Фильтр топливный в сборе | В наличии |
Трубка форсунки | В наличии |
Трубка топливная обратки | В наличии |
Трубка топливная высокого давления | В наличии |
Трубка топливная | В наличии |
Топливоподкачивающий насос | В наличии |
Топливный фильтр | В наличии |
Элемент топливного фильтра | В наличии |
Топливный насос высокого давления (ТНВД) | В наличии |
Топливная рейка | В наличии |
Топливная рампа | В наличии |
Стакан топливного фильтра | В наличии |
Свеча накала | В наличии |
Сальник топливной форсунки | В наличии |
Ремкомплект ТНВД | В наличии |
Редукционный клапан | В наличии |
Распылитель топливной форсунки | В наличии |
Прокладка ТНВД кольцевая | В наличии |
Прокладка под головку фильтра | В наличии |
Кронштейн крепления топливной рампы | В наличии |
Кольцо уплотнительное, топливной форсунки | В наличии |
Колба топливного фильтра | В наличии |
Выключатель подачи топлива автоматический | В наличии |
Болт топливной системы | В наличии |
Запасные части: | Масляная система |
Щуп масляный | В наличии |
Трубка охлаждения масляной системы | В наличии |
Сальник масляного охладителя | В наличии |
Прокладка масляного охладителя | В наличии |
Прокладка головки масляного фильтра | В наличии |
Масляный фильтр | В наличии |
Элемент масляного фильтра | В наличии |
Масляный насос | В наличии |
Масляной насос в сборе | В наличии |
Кольцо уплотнительное маслоохладителя | В наличии |
Датчик давления масла | В наличии |
Запасные части: | Система охлаждения |
Шланг системы охлаждения | В наличии |
Шланг радиатора | В наличии |
Шкив водяного насоса | В наличии |
Термостат в сборе с корпусом | В наличии |
Термостат | В наличии |
Соединение водяной помпы | В наличии |
Ремень привода генератора | В наличии |
Ремень привода водяной помпы | В наличии |
Ремень вентилятора | В наличии |
Радиатор | В наличии |
Проставка крепления вентилятора | В наличии |
Прокладка термостата | В наличии |
Прокладка системы охлаждения | В наличии |
Прокладка водяного насоса | В наличии |
Патрубок системы охлаждения | В наличии |
Патрубок водяной помпы | В наличии |
Натяжитель системы охлаждения | В наличии |
Крышка защитная термостата | В наличии |
Крыльчатка водяной помпы | В наличии |
Крыльчатка | В наличии |
Корпус термостата | В наличии |
Корпус привода вентилятора | В наличии |
Кольцо уплотнительное датчика ОЖ | В наличии |
Кольцо стопорное термостата | В наличии |
Датчик температуры воды | В наличии |
Водяный фильтр | В наличии |
Водяная помпа | В наличии |
Верхняя крышка термостата | В наличии |
Вентилятор | В наличии |
Запасные части: | Воздушная система |
Элемент воздушного фильтра | В наличии |
Крышка воздушного фильтра | Под заказ |
Клапан впускной воздушного фильтра | Под заказ |
Воздушный фильтр | В наличии |
Запасные части: | Прочие |
Рычаг системы крепления подзарядного генератора | Под заказ |
Реле | Под заказ |
Резистор | Под заказ |
Проводка от двигателя к компьютеру | Под заказ |
Опора радиатора в сборе | Под заказ |
Крышка радиатора | Под заказ |
Комплект крепления топливоподкачивающего насоса | Под заказ |
Комплект электрических разъемов в сборе | Под заказ |
Кабель датчика | В наличии |
Заливная горловина | В наличии |
Жгут проводов | В наличии |
Амортизационная подушка радиатора | В наличии |
Запасные части: Воздушная система | |
Элемент воздушного фильтра | В наличии |
Крышка воздушного фильтра | Под заказ |
Клапан впускной воздушного фильтра | Под заказ |
Воздушный фильтр | В наличии |
Запасные части: Масляная система | |
Щуп масляный | В наличии |
Трубка охлаждения масляной системы | В наличии |
Сальник масляного охладителя | В наличии |
Прокладка масляного охладителя | В наличии |
Прокладка головки масляного фильтра | В наличии |
Масляный фильтр | В наличии |
Элемент масляного фильтра | В наличии |
Масляный насос | В наличии |
Масляной насос в сборе | В наличии |
Кольцо уплотнительное маслоохладителя | В наличии |
Датчик давления масла | В наличии |
Запасные части: Топливная система | |
Штуцер топливного насоса | В наличии |
Шпилька крепления топливного насоса высокого давления | В наличии |
Шестерня ТНВД | В наличии |
Шайба форсунки | В наличии |
Шайба болта крепления ТНВД | В наличии |
Форсунка топливная | В наличии |
Форсунка охлаждения поршня | В наличии |
Фильтр топливный в сборе | В наличии |
Трубка форсунки | В наличии |
Трубка топливная обратки | В наличии |
Трубка топливная высокого давления | В наличии |
Трубка топливная | В наличии |
Топливоподкачивающий насос | В наличии |
Топливный фильтр | В наличии |
Элемент топливного фильтра | В наличии |
Топливный насос высокого давления (ТНВД) | В наличии |
Топливная рейка | В наличии |
Топливная рампа | В наличии |
Стакан топливного фильтра | В наличии |
Свеча накала | В наличии |
Сальник топливной форсунки | В наличии |
Ремкомплект ТНВД | В наличии |
Редукционный клапан | В наличии |
Распылитель топливной форсунки | В наличии |
Прокладка ТНВД кольцевая | В наличии |
Прокладка под головку фильтра | В наличии |
Кронштейн крепления топливной рампы | В наличии |
Кольцо уплотнительное, топливной форсунки | В наличии |
Колба топливного фильтра | В наличии |
Выключатель подачи топлива автоматический | В наличии |
Болт топливной системы | В наличии |
Запасные части: Система охлаждения | |
Шланг системы охлаждения | В наличии |
Шланг радиатора | В наличии |
Шкив водяного насоса | В наличии |
Термостат в сборе с корпусом | В наличии |
Термостат | В наличии |
Соединение водяной помпы | В наличии |
Ремень привода генератора | В наличии |
Ремень привода водяной помпы | В наличии |
Ремень вентилятора | В наличии |
Радиатор | В наличии |
Проставка крепления вентилятора | В наличии |
Прокладка термостата | В наличии |
Прокладка системы охлаждения | В наличии |
Прокладка водяного насоса | В наличии |
Патрубок системы охлаждения | В наличии |
Патрубок водяной помпы | В наличии |
Натяжитель системы охлаждения | В наличии |
Крышка защитная термостата | В наличии |
Крыльчатка водяной помпы | В наличии |
Крыльчатка | В наличии |
Корпус термостата | В наличии |
Корпус привода вентилятора | В наличии |
Кольцо уплотнительное датчика ОЖ | В наличии |
Кольцо стопорное термостата | В наличии |
Датчик температуры воды | В наличии |
Водяный фильтр | В наличии |
Водяная помпа | В наличии |
Верхняя крышка термостата | В наличии |
Вентилятор | В наличии |
Запасные части: Прочие | |
Рычаг системы крепления подзарядного генератора | Под заказ |
Реле | Под заказ |
Резистор | Под заказ |
Проводка от двигателя к компьютеру | Под заказ |
Опора радиатора в сборе | Под заказ |
Крышка радиатора | Под заказ |
Комплект крепления топливоподкачивающего насоса | Под заказ |
Комплект электрических разъемов в сборе | Под заказ |
Кабель датчика | В наличии |
Заливная горловина | В наличии |
Жгут проводов | В наличии |
Амортизационная подушка радиатора | В наличии |
АД-1400С-Т400-1РМ8C, работающая на дизельном топливе, используется для обеспечения резервного либо базового электроснабжения напряжением 230/400 вольт, и частотой 50 Гц, в населенных пунктах, на территории строительных и производственных, площадок, в медицинских и учебных учреждениях, в складских помещениях и пр. В номинальном режиме нагрузка может составлять не более 1400 кВт и не менее 30% от мощности генератора. При условии кратковременной нагрузки, дизельный генератор может выдавать максимальную мощность 1540 кВт, но не более установленного инструкцией по эксплуатации периода. Обычно - не более часа. Все представленные в продаже электростанции 1400 КВт перед поставкой клиенту в обязательном порядке проходят процедуру проверки технических характеристик и работоспособности на современном испытательном стенде. Такой подход позволяет гарантировать клиенту высокое качество ДГУ. Все генераторы отвечают требованиям российских государственных стандартов. Генераторы выпускаются в открытом, закрытом (шумозащитный кожух), блок-контейнерах или модулях на базе 20Ft или 40Ft контейнеров. Генераторы закрытого исполнения – это эффективная защита от неблагоприятных погодных условий, дождя, влаги и пыли. Шумоизолирующее покрытие обеспечивает снижение вибрации и шума до 60 дБ на расстоянии 15 м. Все генераторы имеют возможность подключения системы автоматического запуска. Контроль и автоматический запуск генератора (питание зарезервированных потребителей) в случае отключения напряжения центральной электросети осуществляют блоки автоматического ввода резерва (поставляются отдельно).
В стандартной комплектации генератор снабжен глушителем, при размещении вблизи живых объектов уровень шума минимален. В генератор залито качественное масло и охлаждающая жидкость известных и проверенных производителей.
Дизельный генератор Арктика АД-1400С-Т400-1РМ8C – это профессиональное, надежное, высокотехнологичное оборудование. Генераторы вырабатывают трехфазный электрический ток напряжением 230/400 В с частотой 50 Гц, 1400 кВт для обеспечения электроэнергией жилых и промышленных объектов в постоянном и аварийном режимах. В качестве силового агрегата в установках используются профессиональные 4-тактные двигатели с жидкостным охлаждением и прямым впрыском марки MITSUBISHI. Электрическая часть (генератор) поставляется от АРКТИКА. Для управления установкой̆ и контроля параметров применен универсальный̆ контроллер HGM6120. Генератор и двигатель установлены на прочной раме со встроенным баком на демпфирующих виброоопорах (виброгасителях). Рама и бак изготовлены из стального холоднокатанного листа толщинами от 1,5 мм до 5 мм методом сварки. Все сварные соединения проходят инспекционный выходной контроль на герметичность. Соединения всасывающего и обратного трубопроводов топлива разнесены во избежание рециркуляции горячего топлива и для обеспечения отделения газов из топлива. Всасывающие трубопроводы имеют удлинитель, находящийся ниже минимального уровня топлива в баке. Нижняя точка бака оснащена дренажным вентилем или заглушкой и находится в доступном месте для периодического удаления конденсата и осадка. Заливная горловина основного топливного бака располагается в легкодоступном месте. Для предотвращения попадания инородных веществ в горловину бака вставлена сетка с размером ячеек примерно 1,5 мм. Бак оснащен указателем уровня топлива — либо визуальным индикатором, либо дистанционным электрическим. Рама позволяет осуществить монтаж дополнительных технических решений: кожуха, ПЖД, ПОЖ установки дополнительных аккумуляторов.
На раме смонтирован радиатор стандартных габаритов, достаточных для эффективного охлаждения двигателя MITSUBISHI. Радиатор, являющийся элементом системы охлаждения ДГУ, установлен на генераторе перед дизелем, который приводит в действие вентилятор, прогоняющий воздух через рабочую зону радиатора, охлаждая циркулирующий в нем жидкостный теплоноситель.
Контроль рабочих параметров установки Арктика АД-1400С-Т400-1РМ8C просматривается на жидкокристаллическом дисплее универсального контролера HGM6120, для этого в меню с помощью мембранных влагозащитных кнопок выбирается страница параметров двигателя, на которой отображается: давление моторного масла двигателя, температура двигателя и зарядка аккумуляторной батареи. К контролеру прилагается инструкция пользователя, в которой можно ознакомиться с изменением параметров настроек.
Условия эксплуатации генераторной установки: Заявленные параметры дизельного двигателя установки действительны при температуре окружающего воздуха 25о С, атмосферном давлении 750 мм рт. ст. и относительной влажности воздуха 30%.
В соответствии с требованиями стандартов IEC 34–1, ISO 8528–3 и CEI 2–3 для нормальной работы синхронных генераторов в стационарных условиях соответствуют следующие параметры окружающей среды:
Допустимый максимум относительной влажности 96%.
К установке, подключению и эксплуатации генератора допускается только подготовленный и аттестованный персонал.
ООО Арктика осуществляет доставку продукции до объекта Заказчика автомобильным, железнодорожным и морским транспортом.
Мы работаем по всей России, а также с близлежащими странами - Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан, Армения, Белоруссия, Литва, Монголия и прочими.
В число транспортных компаний, через которые мы производим отгрузку дизельных электростанций входят: